福祉車両改造ブログ-福祉車両で身障者の社会進出支援

福祉車両で身障者の社会進出支援

フジサンケイ ビジネスアイ(日本工業新聞社)にタスクが掲載されました。

Wonder!関西

車を自分で運転し、好きな時に好きな場所へ自由に出かけたい。
身体に障害を持っていても、積極的に生きたいと願う人たちは多く存在する。
先天的な障害だけでなく、思いがけない事故や病気、高齢化などにより、
誰でも中途障害者となる可能性があり、健常者にとっても決して他人事ではない願いだ。

手動運転装置付き福祉車両への改造を行うタスク(神戸市)の田村昌士社長に、
「誰もが生きる喜びを感じられる社会」を目指した事業の今後の展望などを聞いた。

車選びに自由を

障害を持つ人たちが行動範囲を広げ、生活の質を高めることを目指すタスクは、
福祉車両への改造事業を通して「身障者の社会進出のサポート」を掲げている。
障害者の度合いや体形などに合わせ、
カスタムメードで運転しやすいフォームになるようシートやハンドルの位置、手の角度など細部にまでこだわる。

例えば脊髄に損傷がある人は腹筋が使えないため、レバー位置が少し前にあるだけでも動作が大変など、
人によって必要な調整が異なるからだ。
健常者の家族も共有することを前提とし、取り付けには5日程度を要し整合性を高める。

日本製で主流となっているタイプは、
対応が特定の車種のみで決まった場所にしか設置できないが1日で取り付ける事が可能で、それぞれに一長一短がある。
田村社長は競合という観点は持っておらず、
身体障害者がニーズに合わせて自由に選択できるため選択肢は多い方が良いと考える。

レンタル事業に参入

福祉車両は種類が限られているため、人が車に合わせなければならない。
こんな現状をリハビリ施設などの医療従事者や患者達から聞いた田村氏は「車が人に合わせる環境を作りたい」と、
新たな事業を通して福祉車両への認知度を高めることを決意した。

海外補助装置メーカーの国内独占販売権を持つパートナー企業のバックアップのもと、
新たなサービスとして、昨年12月から関西初となる運転補助装置を搭載した福祉車両のレンタル事業を開始した。

ベンツやフォルクスワーゲンなど欧州車を中心に展開し、将来的には100台規模を目指す。
さらにこの先、長年乗った払い下げ福祉車両の再活用も思い描くなど、アイデアは尽きない。

障害者雇用の義務化や、多様な人材を活用して企業の競争力を高めようというダイバーシティー推進が進む中、
バリアフリー化や安全対策などハード面の整備を要する企業からすでに問い合わせが寄せられており、
輸入車ディーラー・保険会社・ホテルなど各業界との提携が進みつつある。

地域に恩返し

タスクで運転補助装置の受注・販売を一手に行い、兵庫県北部にある関連会社で取り付けを行うことで、
冷え込む地域経済の活性化への貢献も目指す。工場も新設し、稼働を始めた。

福祉車両に特化した事業展開を進める中で、タスクの離職率は大幅に下がった。
社会貢献性の高い仕事に従事し、
下請け業者ではなく対等なパートナーとして取引先から扱われることが従業員の士気を高めている。
「従業員の幸せと社会貢献こそ、経営者として大切にしたい」と田村社長は言い切る。
定年退職した技術者や障害者の雇用など、自社でも人材の多様性を広げていきたいと意気込む。

2020年の東京オリンピックを機に、多様な人々が日本を訪れることが予想される中、
同社は関西にとどまらず福祉車両のレンタル事業で全国展開も視野に入れている。
世の中になかったサービスを形にし、価値あるものとして残していく事業展開に面白さを感じ、
田村氏はこれからも可能性を広げていく。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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「福祉車両改造の専門店」株式会社タスク代表取締役田村昌士

代表取締役 田村昌士

・STR協会認定コンサルタント
・STR協会認定レクチャラー
・日本福祉車輌協会インストラクター
・福祉車輌取扱士
・2級自動車整備士

   2019/02/14 ブログ

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