ホンダN-BOXを身体障害者向け福祉車両に改造

ホンダN-BOXを身体障害者向け福祉車両に改造

人や、街や、生活をとことん見つめたのりものをつくりたい。
それが毎日を変え、乗る人の生き方さえもかえるはず。
そんな想いから「あたらしい日本の広さ」を目指したN-BOX

軽自動車規格の中で、最大限に室内スペースを確保するため、
天井高を高くし、広々とした室内空間を確保をした軽ワゴンである。

 

今回は、神戸市のN-BOXユーザーから改造の依頼。
早速、ユーザーとお会いしてお話を聞かせて頂いた。

お会したユーザーは、まだまだ若い働き盛りの、
とっても明るく元気でパワフルな男性でした。

 

その男性は私に、今までの経緯を話してくれました。

仕事中の事故で、右足が不自由になった事。
クルマの運転が大好きな事。
右足が不自由でも、またクルマを運転したい事。
今は社会復帰に向けてリハビリ中である事。

そして、事故の前に買ったばかりのN-BOXの改造を、
「福祉車両の改造専門店」のタスクに任せていただく事を。

 

さっそく、ユーザーに合ったクルマへの改造プロジェクト始動!
入院している本山リハビリテーション病院の理学療法士さんと、
何度も議論を重ね、改造の概要が固まった。

右足の不自由をサポートする装置は「左アクセル
奥様とN-BOXをシュアされる事を考え、
取外しが簡単な、日本製の「レフティ」を採用。

 

介助者を必要とせず、一人で車いすをクルマに積込むため、
運転席側のセンターピラーには「車いす収納リフト
製品はイタリア・KIVI製の「ピラーリフト」を採用。

イタリア・KIVI製の車いす収納リフト「ピラーリフト」をNBOXに取付け改造する

 

 

 

 

 

 

KIVI製ピラーリフトは最大40㎏吊り上げ可能な車載クレーン。
運転席後方のスライドドア位置(Bピラー)へ取付けることで、
運転席から後部座席へ無理のない車いす車載が行える。

支柱無しの3つ折り手動旋回アームで、車いすの細かい誘導ができ、
吊り上げスイッチは、ユーザーとクルマの環境に合せ移設が可能だ。

 

後日、ユーザーとご家族の承諾を頂き本決定!
弊社自慢の匠による改造が始まった。

 

左アクセルの設置は、車に穴を開ける改造を避けるため、
固定するためのオーダーメイドのブラケットを製作。

運転席シートのボルトにこのブラケットを取付て固定。
ブラケットの先端に左アクセルのアダプターを取付て完成!

NBOXに左アクセル[レフティ]を取付け改造する

 

 

 

 

 

 

 

左アクセルのアダプターに本体を接続することで、
左足でのアクセルペダル操作が可能になる。

NBOXに左アクセル[レフティ]を取付け改造する

 

 

 

 

 

 

 

 

次は、車いす収納リフト「ピラーリフト」の改造だ!

平らな鉄板や、L形に曲がった鋼材を切断・溶接して、
車と取付ける位置に合わせ、専用の取付金具を製作する。
まさに匠の技です(笑)

イタリア・KIVI製の車いす収納リフト「ピラーリフト」をNBOXに取付け改造する

 

 

 

 

 

 

 

イタリア・KIVI製の車いす収納リフト「ピラーリフト」をNBOXに取付け改造する

 

 

 

 

 

 

 

イタリア・KIVI製の車いす収納リフト「ピラーリフト」をNBOXに取付け改造する

 

 

 

 

 

 

 

このピラーリフトは優れもので、
後部トランクスペースへの取り付けも可能です。

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株式会社タスク代表取締役田村昌士

代表取締役 田村昌士
福祉車両改造コンサルタント
日本福祉車輛協会インストラクター
福祉車輛取扱士

 

 

 

 

   2017/07/30 ブログ

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